Der Bahnhof Haydarpaşa, auf der asiatischen Seite des Bosporus gelegen, war neben dem Bahnhof Sirkeci auf der europäischen Seite der zweite große Bahnhof Istanbuls. Der Kopfbahnhof liegt innerhalb des Hafengeländes Haydarpaşa. Nördlich des Personenbahnhofes befindet sich der kombinierte Güter- und Hafenbahnhof. Im Bahnhof Haydarpaşa begannen die türkischen Bahnlinien in Richtung Anatolien, Iran, Irak und Syrien. Seit 1930 war er zudem Ausgangspunkt des Taurus-Express. Der Bahnhof Haydarpaşa ist eine Zwischenstation der Bosporusfähren Eminönü–Kadıköy und Karaköy-Kadıköy. Außerdem dient er als Endpunkt der östlichen Linie der Banliyö Trenleri.Der Bahnhof wurde durch die Firma Philipp Holzmann nach Plänen der deutschen Architekten Otto Ritter von Kühlmann und Hellmuth Cuno als Ausgangspunkt der Anatolischen Eisenbahn und in ihrer Fortsetzung der Bagdadbahn erbaut. Mit dem Bau wurde am 30. Mai 1906 begonnen, die Einweihung erfolgte am 19. August 1908. Sämtliche Fenster der Bahnhofshalle gestaltete Otto Linnemann aus Frankfurt.