A Marmaray egy többfunkciós alagút, amely Isztambul európai és ázsiai oldalát köti össze a Márvány-tenger alatt. 2013. október 29-én adták át a forgalomnak, a török állam születésének 90. évfordulóján. A név egyben az elővárosi vasútvonal neve is; a korábban meglévő HÉV-vonalakat az európai és ázsiai oldalon az alagúttal kötötték össze, valamint modernizálták, 2017-es adatok szerint 5 állomást szolgál ki, hosszabbítása folyamatban van.Műszaki jellemzőkAz alagút 13,7 kilométer hosszú, ebből 1,4 kilométeres szakasza a tengerben, 55 méterrel a víz és 5 méterrel a meder alatt halad. Az alagutat földrengésbiztosan összeillesztett 18 000 tonnás és kb. 135 méteres szakaszokból állították össze. Az alagúton áthaladó gyorsvasút kapacitása – mindkét irányban – óránként 75 000 fő, ezenkívül még közút is vezet az alagútban az autóforgalom számára.A projekt része még 63 kilométernyi elővárosi vasút felújítása, ami az alagúti szakasszal együtt 76,3 kilométer hosszú, nagy kapacitású vonal kiépítését jelenti Gebze és Halkali közt. Elkészültével Isztambul bekerült az első három olyan város közé, amelyek vasúton bonyolítják le a közlekedés legnagyobb részét.Becslések szerint a jelenlegi 3,6%-ról a vasút részaránya 27,7%-ra növekszik. Jelenleg a listavezetők Tokió 60%-kal és New York 31%-kal.FinanszírozásA Japan Bank for International Cooperation és a European Investment Bank finanszírozza a beruházást. 2006. áprilisig a JBIC 111 milliárd jent, az EIB 1,05 milliárd euró hitelt adott. A beruházás teljes költsége kb. 4 milliárd dollárt tett ki.